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對於嬌滴滴的女生來說，搬運重物常常都是一個大難題，因此不少人都會選擇以機器輔助。有見及此，澳洲一家生產建築設備的公司，就推出了一款能以一己之力操作的小型起重機，用以搬運重140公斤以內物件。

名為OneLIFT的起重機產品體積細小，方便收納在汽車的車尾箱。OneLIFT以充電池提供動力，操作簡單，只要一動拇指，起重機可直接把重物吊上車或由車上拿下來。OneLIFT的吊臂下還有輪子，方便移動。OneLIFT索價約4350澳元（約2.7萬港元），現已在網上公開發售。

來源：東網

經濟部今 (22) 日指出，土耳其經濟部發布政府公報公告對自各國進口的起重機、鑽孔機、砂模機及拋光機等 33 項營建機器相關產品除現行 0-4.5% 關稅稅率外，另外課徵附加關稅 2.5-20%，新稅率達 4.1-23.5%。 經濟部說，土國同時發發布 2017/10561 號政府公報，公告對進口鍋爐、升降梯及 LED 燈泡 47 項產品，除現行 0-3.7% 關稅稅率外，另課徵附加關稅 7.6-20%，新稅率達 7.6-23.7%。 經濟部表示，調高關稅適用對象包括台灣、美國、日本、中國等，至於歐盟、歐洲自由貿易聯盟 (EFTA)、南韓、馬來西亞因已與土國簽署 FTA 或成立關稅同盟，則不予調增。相形之下，將對台灣產品出口造成不利影響。

經濟部指出，土耳其調高起重機、鑽孔機、砂模機及拋光機等營建機器相關產品關稅，涵蓋 33 項產品；據 Global Trade Atlas 統計，2015 年土耳其自台灣進口營建機器 33 項相關產品金額約 1687 萬美元，占土國進口該等產品 1.41%。2016 年自台灣進口約 1585 萬美元，占土國進口 1.11%。

至於鍋爐、升降梯及 LED 燈泡等涵蓋 47 項產品； 2015 年台灣出口土耳其該 47 項相關產品金額約為 34 萬美元，占土國進口該等產品 0.04%。2016 年出口約 22 萬美元，占土國進口 0.02%。 經濟部表示，調高關稅適用對象包括台灣、美國、日本、中國等，至於歐盟、歐洲自由貿易聯盟 (EFTA)、南韓、馬來西亞因已與土國簽署 FTA 或成立關稅同盟，則不予調增。相形之下，將對台灣產品出口造成不利影響，相關訊息經濟部國貿局已分別通知起重機、機械、鍋爐、電機電子、電梯等相關公會轉知會員廠商因應。

與傳統的迴轉減速機產品相比，迴轉減速機不但安裝簡易，維護成本低，安裝空間需求小等特點，同時在多個機械領域的應用也是集合了各種優勢，減速機製造成本降低的同時，同時也確保了迴轉式減速機的品質。

隨車起重機對迴轉式減速機的要求效能標準很高，除了產品需具有安全性更需具備百分百的可靠性。豐富的減速機產品設計和外銷經驗，在產品開發設計階段注重結構與應用多原性，使產品安裝維護更便利與低成本，迴轉減速機現已為起重機市場提供強壯助力。

來源：sunslew

拔樁機主要用在土方工程之中，包括營造建築工程、土木工之基礎開挖、公共管溝工程，電信、電力、自來水與瓦斯...等各種管線工程施工，鐵路地下化工程、捷運工程中之隧道明挖蓋工程，中之逆打鋼支撐、順打工程鋼支撐等均大量採用各式鋼樁、鋼板樁與鋼軌樁等拔除減速機設備。

作業程序

1. 引擎啟動前檢查項目

高新技術企業產品實現進口替代

公司是從事機械傳動與控制應用領域關鍵零部件的研發，生產，銷售和服務的高新技術企業，主要產品包括精密減速機，傳動行星減速機，各類小型及微型減速電機等，為各類機械設備提供安全，高效，精密的動力傳導與控制應用解決方案。公司所在行業屬於國家產業政策鼓勵的先進製造領域，產品廣泛應用於工業機器人（22.01 + 1.71％，診股），智能物流，新能源，工作母機等領域以及食品，包裝，紡織，電子，醫療等專用馬達減速機機械設備。

公司系高新技術企業，公司技術中心被認定為“浙江省級企業技術中心”。公司主導和參與了6項國家和行業標準的起草工作，是國家標準“電子調速微型異步電動機通用技術條件”和行業標準“小型齒輪減速交流電動機技術條件”，“小型齒輪減速機電動機通用技術條件”的第一起草人，是國家標準“微電機用齒輪減速機通用技術條件”，“交流伺服系統通用技術條件“，”控制電機型號命名方法“的主要起草人。公司”ZD-220BX-81-RVE擺線針輪RV減速機“獲裝備製造業重點領域省內首台（套）產品榮譽，”永磁無刷電機行星齒輪減速機構“項目列入國家火炬計劃，”VRSF-78VR20-200行星減速機“產品列入國家重點新產品計劃。公司通過了ISO9001國際質量體系認證，公司產品根據市場及客戶需要通過了CE，RoHS指令，UL，3C產品認證，馬達減速機遠銷歐美，日本，東南亞等國家地區，在國內實現替代進口產品的基礎上，逐步參與到國際競爭中。

減速機可說是企業與工業生產主力設備之一，在機械運轉過程中一旦出現間隙將造成傳動軸及傳動齒輪嚴重損毀，引發重大的停機、停止生產事故，企業也將蒙受難以估計的經濟損失。減速機軸承室一旦出現磨損，零件更換費用相當高昂，製造週期較長，一般修復減速機方法為拆卸補焊後機加工或擴孔鑲鋼套等，不但耗時費力，而且花費高昂。西方國家多用高分子複合材料解決減速機軸承室的磨損問題。

該類問題一般難以用補焊的工藝方法修復減速機解決，鑄鐵的焊接性不好且焊接時容易對零件造成更為嚴重的二次損傷，更換費用高時間長。

來源：https://bkso.baidu.com/item/减速机轴承

全斷面隧道鉆掘機(TBM)是一種可ㄧ次性完成隧道設計斷面鉆掘之機具，又稱為「摩爾」(Mole)為Charles Wilson 於1856年發明並獲專利。其應用了減速機，經二十餘年後Frederick Beaumont 製造之機械首度用於英倫海峽施築海底隧道。

全斷面隧道鑽掘機係利用一旋轉之「切削轉盤」(Cutter Head)，轉盤上裝設「盤式銷刀」(Disc Cutter)對岩盤行連續之切削成隧道形狀、尺寸之斷面，並可立即架設支撐設施，以維隧道之安定，而得持續進行開挖、推進、支撐之機具。在軟弱、擠壓、破碎地層可設置盾構(Shield)而成「盾構式TBM」，以防止崩坍。

相關解釋： 主驅動總成( main drive assembly )：機具一共裝配了6個主驅的總成，每一個有215/2l5HP、(160/16oKW)、900/1800rpm、660伏三相、60週率水冷式電動馬達減速機。6個的其中一個裝有寸動裝置，主驅動系統裝在切削頭驅動体上，以M30內六角螺絲固定之。

(一)為協助我國產業結構優化，行政院科技會報辦公室於104年6月召開「生產力4.0科技發展策略會議」，邀集經濟部、教育部、科技部等相關部會，在產業應用、人才培育及技術研發等研擬發展策略，進行跨部會合作。我國推動「生產力4.0」係以顧客價值為核心，整合智慧製造及智慧服務，發展聯網服務製造系統，並運用物聯網、智慧機器人與巨量資料等技術及精實管理，應用加值各領域產業，提升競爭力。減速機

本局針對製造業研提生產力推動策略作法如下：整合具備智動化、資通訊及管理專才之產學研單位，成立「生產力4.0跨域服務團」，並結合生產力4.0與公協會產業領域知識，籌組「重點產業跨域服務團」，優先選定製造業之電子資訊、金屬運輸、減速機機械設備、食品及紡織產業，服務業之醫療、零售物流產業及農業等重點產業中，具備 IT 及自動化基礎的中堅企業及其供應鏈，透過建置生產力4.0示範案例累積能量，以觀摩等活動複製擴散，逐步帶動中小企業升級。 後續並將依毛院長所指示以下3個方向進行努力：1.充分掌握及研發關鍵核心技術，積極投入感知(如感測器、傳感器等)、智動化(如減速機等)之關鍵零件與模組自主供應能力。 2.參考自行車產業「A-Team」成功模式，有效連結產業價值鏈進行複製擴散。3.結合教育部、科技部及勞動部能量，強化產學連結機制，培養在校學生及在職員工成為產業所需跨領域多能工之專業人才。

(二)本局於104年6月13日，由呂副局長正華等人陪同下，安排行政院毛院長偕同交通部陳部長建宇、環保署魏署長國彥暨經濟部沈次長榮津等一行人參訪位於桃園市大園區，我國目前市占率最高的電動大客車大廠—華德動能科技股份有限公司。

106年3月21日上午於臺北市文山區興○路與木○路口某營造工地使用塔型伸臂式起重機吊掛鋼筋至頂樓進行鋼筋續接作業，約8時38分許鋼筋吊運至4~6樓時，突然塔吊馬達捲揚機故障，捲筒鋼索突然以反方向失速向下墜落，導致鋼筋及吊具組(含鉤頭) 掉落壓在下方從事吊掛作業的罹災者陳○身上，當場昏迷，送萬芳醫院後於9時50分宣告不治。

經查意外發生原因歸納如下：

塔型伸臂式起重機吊升系統依序由煞車系統、馬達、減速機、捲胴及吊具組所組合而成，煞車系統設計於馬達前端；本次事故因中端之減速機內之零件編號27花鍵套（栓槽）磨損，造成前端馬達動力無法傳達至後端捲筒，又因煞車系統座落於馬達前端，煞車系統無法作用而造成吊掛物及吊具組向下墜落。 使用花鍵套之材質（Cr）成分含量比例與中國大陸原廠花鍵套製造之規定含量數值有落差，因而導致本次事故花鍵套不耐磨。馬達減速機

工研院在今年首度展出「國產化機器人關鍵零組件技術」的機器人，已掌握多項機器人關鍵零組件設計技術。其中，最關鍵的減速機撓性齒輪設計及製造技術，已申請2項相關專利，減速機國產化有助競爭力提升。

工研院結合國內業者製造基礎，利用產業拼圖的發展策略，協助機器人邁向國產化與建立自主供應鏈。另外，在一台機器手臂裡頭，包含著控制器、伺服馬達、驅動器、減速機、視覺模組及觸覺模組等12項關鍵零組件。馬達減速機

傳統水五金研磨拋光絕大部分使用人力，工研院研發虛實整合（CPS）研磨拋光機器人技術，同一工件研磨時間，較現有機器手臂可縮減25%，並可完成曲面、稜線加工。

高市鼓山美術館地區過去曾標出每坪土地逾300萬天價行情，近年來推案以換屋與豪宅為主，已成為高市最精華豪宅地段。大樓成屋案「沐之森」近美術公園，坪數30~45坪是區段少見首購宅，社區屬高雄厝綠建築，每坪26~29萬元。廚具品牌 社區面積281坪，臨路退縮12米，外觀採用時尚簡約風，大樓規劃淨軟水系統，2房坪數30坪，主力為3房39~45坪，戶戶規劃7吋影視對講機、進口廚具品牌與V&B面盆。銷售經理黃科詔指出，多數戶型規劃有大陽台，且社區配備雨水回收系統，是棟採光佳綠建築！ 來源：蘋果日報

去年8月我剛新婚搬到來重新裝潢的新居，打算大顯手藝炒幾道菜給來拜訪的家人吃午餐，但不知覺第我突然感到頭暈、無力，被家人送至附近診所，醫師說：「中暑了」。這件事情我成為我揮之不去的記憶，酷暑難耐，而家中廚房爐火旺盛，身為一個家庭主婦要忍受這種溫度，不但汗流浹背，空間也不通風，宛如在18層地獄之中，讓我難以忍受。冬天還沒多大感覺，但每每到夏天，就成為我一場惡夢。 診所醫生叮囑夏日容易流失水分，建議流汗後要多補充水，多穿透氣的衣服，避免長濕疹。但仍建議改善烹飪環境才能一勞永逸。 丈夫找了優良的台灣廚具品牌廠商，剔除方重新裝潢過一輪，我們增加了通氣窗、改善抽風，也調整廚房動線、增加收納櫃。改善後空氣流通好很多，在也沒中暑了。廚具品牌師傅吩咐規劃廚房時要考量到台灣的氣候，挑選合適的裝潢與板材，而且動線也很重要，這些都會影響到使用者的感受，只有如此一來才不會大花冤枉錢。

在裝修廚房最重要的就是系統家具，而在這之中最重要就非系統廚櫃莫屬！現代人越來越重視品味與居家品質，而裝潢設計昂貴、施工期長又妨礙鄰居安寧等種種因素，因此產生了系統廚櫃的興起。許多人對系統櫃的印象主要就是可挑選板材、顏色、尺寸來做搭配，其實這個理解當然沒錯。只是它的優點還有以下：系統廚櫃不需要油漆，許多人會找設計師、木工直接到家中打造、粉刷。結果不僅預算爆表，事後的粉塵清理、還有油漆甲醛味道等等，也都是相當惱人的一個環節。此外系統廚櫃品質穩定、施工快速、也相當環保、健康。

但也有缺點就是造型上有所侷限，由於使用的板材跟裁切機都是固定的，所以多是比較單調的造型，因此對於喜愛多元風格的人，可能不那麼合適。

目前許系統廚櫃多業者也開始在設計上有所突破，希望力抗國外家居品牌，推出多樣如鄉村風格、北歐風格等希望能兼具美觀與實用優勢獲取台灣消費者的青睞。

很多人裝潢住家時，都希望能請室內設計師做房屋修繕，但最終沒能請設計師的情況很多，想自己來又沒有信心。其實房子是自己要住的，由自己來主導房子的裝修改造，更能貼近自己的需求，住得舒適又省錢。自己做房屋修繕設計、發包和監工來裝潢自己的家，或許不全然完美，但這屬於自己的裝修與佈置過程，是幸福滿溢的。

但是房屋修繕的裝潢過程中會遇到的居家風格如何創造？好工班何處尋？如何與工班溝通與監工？房屋修繕的預算該如何分配？有什麼方法可以找到更省錢、更適合的建材、傢具或傢飾……等等的問題，往往令人頭痛不已。

Q1：為何想對房子進行大改造？

樂土泥礦創藝車回到阿公店水庫上游，樂土的發源地-月世界白堊土地形。高鹼性的白堊土不適合草木生長，地質鬆軟的表面容易被水沖刷形成山坡上的大小蝕溝及光禿的山脊，雖然貧瘠卻有獨特的美感。10多年前樂土在特殊的機緣下誕生，把白堊土的缺點轉變成尋找它各種可能性的優點。除了之外，希望帶給國人啟發，就算我們身處的環境多險峻，只要不放棄尋找任何的出路，同心協力一定能開創屬於自己的樂土。朋友們，一起來加油吧！房屋修繕

成大昶閎於去年9月在高雄國際建材大展中，與阿明師、阿瑋師、阿鴻師、阿賢師等四位台灣水泥創藝師，以『樂土灰泥』完成了舉世無雙的賓士車水泥鍍膜，在大家共同合作下完成了世界首創水泥汽車鍍膜縮時紀錄；此世界首創證明了水庫泥礦是具有台灣特色且性能優異的房屋修繕裝飾材料，同時也呈現出台灣水泥創藝師的技藝是具國際水準，而當時創作現場許多民眾圍觀，連外國人都來觀賞台灣創藝師的表演，並且嘖嘖稱奇直呼『台灣No.1』。房屋修繕

成大昶閎是成功大學第一家衍生公司，將數十年困擾水利單位的水庫淤泥，變成室內設計與房屋修繕裝修業者愛用的造型材料，驚羨設計界。而『樂土灰泥』則是由該公司以專利『水庫淤泥改質技術』，將廢土變成黃金所研製而成的最新裝飾材料，並廣受文創業者及服飾業者使用，創作出許多生活用品。該公司執行長郭文毅指出，為了讓水庫泥礦落實到民眾生活，並讓民眾也能共同解決水庫淤泥的問題，樂土團隊將水泥材料的特性發揮到極致，將缺點轉化成優點，讓素人也可以輕易操作房屋修繕，做出光滑如絲的作品，使得台灣的裝飾市場變得更有趣。